时间：2025-05-28 12:36:50 作者：从单打独斗到共享充电 车企破局充电焦虑的战略转向 浏览量：10648
中新网乌鲁木齐9月12日电(李明 李辉慧) 9月10日17时，一列满载着日用百货、电子产品、机械配件等货物的中欧班列从新疆霍尔果斯铁路口岸开出，驶往波兰马拉舍维奇。截至当天，2023年霍尔果斯铁路口岸通行中欧(中亚)班列5365列，同比增长10.8%；阿拉山口铁路口岸通行中欧(中亚)班列4652列，同比增长9.2%；双口岸通行中欧(中亚)班列突破1万列，达到10017列，同比增长10.1%。
满载货物的列车停靠在霍尔果斯口岸。 李明 摄今年以来，霍尔果斯铁路口岸中欧(中亚)通行数量持续增长，每天通行班列数量保持在21列以上，日均2个小时就要完成一列入境返程中欧班列的换装，连续5个月班列通行数量保持在600列以上。越来越多的日用百货、机电设备、电子产品、农副产品等“中国制造”选择从霍尔果斯口岸走向中亚、欧洲市场。尤其大量新能源汽车搭乘中欧(中亚)班列成为今年的亮点之一。
霍尔果斯铁路口岸安全生产指挥中心调度员冯山涛说：“我们及时协调上级调度部门做好上下行列车组织，积极推行‘准换宽’作业试点，做好中欧班列全程时刻表运输组织，目前已形成高效快捷的常态化运输模式，实现了中欧班列持续提速。”
霍尔果斯中联海通国际货运代理有限公司负责人冶梦婷说：“中欧班列运输时效快、周期稳定，铁路部门还会根据货物品类特点及货主需求，提供更加安全实惠的运输方案，为企业节约了运输成本，受到很多客户青睐。”(完)
【编辑:张燕玲】